IDAS VR汽车道路试验系统
汽车道路试验系统
IDAS VR汽车道路试验系统
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iDAS数采系统的控制器,为各个数采模块提供电源并控制其工作。数采控制器通过CAN总线与RMU连接或通过以太网与PC电脑连接。 查询所有数采模块的峰谷值数据或实时采样数据(二者不可同时进行),且与各数采模块同步采集车辆轮速信号。能够实现PV压缩算法,即将峰谷值和轮速信号在时间轴上严格对应,并将“峰谷值(P)、车速(V)和时间”三个物理量打包、存储、压缩并上传。 接收电压输出型轮速信号,方波,最大50KHZ,最大允许电压范围为-15V到+15V。高电平的阈值范围为-5V到5V,可以通过软件配置(见iDAS GE软件)。轮速信号测量电路与数采内部电路已通过相关元件实现了信号隔离。
性能参数
型号描述技术指标
M8008:数采控制器

M8008是iDAS数采系统的控制器,为各个数采模块提供电源并控制其工作。数采控制器通过CAN总线与RMU连接或通过以太网与PC电脑连接。

M8008查询所有数采模块的峰谷值数据或实时采样数据(二者不可同时进行),且与各数采模块同步采集车辆轮速信号。M8008能够实现PV压缩算法,即将峰谷值和轮速信号在时间轴上严格对应,并将“峰谷值(P)、车速(V)和时间”三个物理量打包、存储、压缩并上传。

M8008接收电压输出型轮速信号,方波,最大50KHZ,最大允许电压范围为-15V到+15V。高电平的阈值范围为-5V到5V,可以通过软件配置(见iDAS GE软件)。轮速信号测量电路与数采内部电路已通过相关元件实现了信号隔离。

供电:DC 12V供电,最大5A
通信接口:CAN(1Mbps)和以太网(10Mbps)
数字信号输入:最大50KHZ方波,最大电压输入范围-15V到+15V
M8217:大电压模块

M8217用于采集大电压信号,内置信号放大、滤波、AD采样及通信等功能。M8217具有8个模拟信号输入通道,信号范围为+/-15V。M8217可提供单端和双端两种激励。单端激励5V至15V可调,最大30 mA。双端激励+/-5V至+/-15V可调,最大30 mA。

M8217可工作于峰谷值判断模式或实时采样模式。峰谷值判断模式是对实时采样数据进行峰谷值判断,并将峰谷值上传至控制器M8008。实时采样模式则将采样数据直接上传至控制器M8008。

通道数量:8通道模拟信号输入
信号范围:0到+/-15V
分辨率:24bits ADC,16bits有效
采样率:最大512HZ
模拟滤波:1阶RC,100HZ
数字滤波:AD高速采样并滤波
通道激励:单端5~15V或双端+/-5~+/-15V,各通道独立,最大30mA
特殊功能:支持PV压缩算
M8218:低电压模块M8218用于采集全桥应变类传感器的信号,内置信号放大、滤波、AD采样及通信等功能。M8218具有8个模拟信号输入通道,信号范围为+/-25mV,通道激励电压相互独立(5V,20 mA)。
M8218可工作于峰谷值判断模式或实时采样模式。峰谷值判断模式是对实时采样数据进行峰谷值判断,并将峰谷值上传至控制器M8008。实时采样模式则将采样数据直接上传至控制器M8008。
通道数量:8通道模拟量输入
信号范围:0到+/-25mV
分辨率:24bits ADC,16bits有效
采样率:最大512HZ
模拟滤波:1阶RC,100HZ
数字滤波:AD高速采样并滤波
电桥类型:全桥
供桥激励:5V固定激励电压,各通道独立,最大20mA,限流保护
特殊功能:支持PV压缩算法
其它:桥路类型可定制成半桥
M8219:热电偶模块
M8219内置信号放大、滤波、AD采样及通信等功能,可同时采样8个K型热电偶的信号,信号范围为-270℃到1372℃。该模块仅工作于实时采样模式,将采样数据直接上传至控制器M8008。
通道数量:8通道模拟量输入
热电偶类型:K型热电偶
测量范围:可覆盖K型热电偶全部温度测量范围(-270℃到1372℃)
分辨率:24bits ADC,16bits有效
采样率:最大7HZ
模拟滤波:1阶RC,100HZ
数字滤波:AD高速采样并滤波
特殊功能:支持PV压缩算法
其它:温度测量范围可定制


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